Habe mir zwei Endrohre im Japan-Style mit E-Siegel bestellt, eine Stahlplatte als Rückwand und gleichzeitig zur Verbindung beider Rohre zurechtgeschnitten und hinten angeschweißt (E-Siegel muss gut sichtbar sein). Dann habe ich einen Y-Adapter geschweißt (gibts auch schon für ca.15 Euro zu kaufen, muss aber den passenden Anschlußdurchmesser haben!) und die Rückwandplatte für die Y-Anschlüsse mit einer Metall-Lochfräse bearbeitet. Nachdem alles verbunden war, noch ein Stabi-Steg auf die Rohre gebrutzelt und schon schaut das alles aus wie ein Doppelflutiger Motorradtopf.
Den hinteren Teil, an dem geschweißt und geschliffen wurde, habe zuerst an den Nähten mit lackierbarem Zinkspray bearbeitet. Dann den kompletten hinteren Teil mit hitzebeständigem Mattlack lackiert. Es gibt dazu spezielle Auspuffsprays, aber ich benutze Ofenrohrlack aus dem Sanitärbereich. Der ist genau so hitzebeständig, schlag- und witterungsfest und vor allem gleich schwarz-matt, kostet aber nur ein drittel bis die Hälfte! ;-)
Dann das Originalrohr auf die passende Länge abschneiden und das neue Endstück angeschweißen. Darauf achten, dass die Rohre nicht über die Fahrzeugkontur ragen (von oben und seitlich über Hechschürze fluchten!).
Diskussionen zu diesem Thema finden Sie in unserem Forum "Outlander I", unter Auspuff für Turbo
|