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Outlander im Alltag-Test.

Pannenliste - alle Versionen und Ausstattungslinien mit Benzin Motoren - Thema: Antrieb

 

Outlander I (156)

Outlander II (242)

Outlander II-Facelift (86)

Outlander III (72)

Peugeot 4007 (2)

Citroën C-Crosser (10)
Benziner (alle Modelle)

Antrieb Bremsen Elektronik Fahrwerk Getriebe
Innenraum Klimaanlage Kraftstoffanlage Kupplung Lack
LPG Motor Scheinwerfer Sensorik Soundsystem Sonstiges

  Outlander I    3 Einträge
Version Modell Defekt/ Störung Abhilfe Kosten
2.0 Nur Outlander I, Version 2.0
Alle Ausstattungslinien anzeigen
Invite Nur Outlander I, Version 2.0
Ausstattungslinie Invite anzeigen.
Keine Kraftübertragung im dritten Gang. Neue Kupplungsteile (Scheibe und Automat) Gangrad mit Ritzel und einem kleinen Getriebedeckel sowie Öl.
Die Presspassung des Ritzels hatte sich gelösst. Es sitzt auf der Hohlwelle des Gangrades und wird zum Verbinden des Gangrades mit dem Abtriebsrad gebraucht. Bisher hat niemand eine Erklärung. Schaltfehler und Kupplung scheiden laut Werkstatt aus.
1.162,-
2.0 Nur Outlander I, Version 2.0
Alle Ausstattungslinien anzeigen
Sport Nur Outlander I, Version 2.0
Ausstattungslinie Sport anzeigen.
Mittellager quietscht Austausch beider Lager und Kreuzgelenk 300
2.0 Nur Outlander I, Version 2.0
Alle Ausstattungslinien anzeigen
Sport Nur Outlander I, Version 2.0
Ausstattungslinie Sport anzeigen.
ab erhöhter Drehzahl (in meinem Fall 3000) sonores Dröhnen aus dem Motorraum, zu hören nur wenn Gas gegeben wird und dabei egal ob man bei 120 oder 150 ist, das Geräusch wird nur lauter ist aber ansonsten gleichbleibend
- keine direkte Gefahr für Motor, da der über den großen Riemen betrieben wird -
der 2te Zahnriemen, also der kleine, ist so fest gespannt das er den Hydrospanner wegdrückt und somit dessen Funktion außer kraft setzt. Zahnriemen rutscht dann bei Kraftabfrage (Drehzahl) über mehrere Zähne und verursacht das Geräusch

Zahnriemenwechsel (ist inklusive Spanner) von Nöten, da bei mir der Hydrospanner auch defekt gegangen ist
700


  Outlander II    3 Einträge
Version Modell Defekt/ Störung Abhilfe Kosten
2.4 MIVEC Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
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Instyle Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
Ausstattungslinie Instyle anzeigen.
Antriebswellendichtring an rechter Getriebeseite undicht, Unterboden nicht versiegelt Neuer Simmerring, danach ok. Unterboden versiegeln lassen. Kosten für beides zusammen. 194,-
2.4 MIVEC Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
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Invite Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
Ausstattungslinie Invite anzeigen.
in Rechtskurven war ein brummen zu hören - Werkstatt meinte Radlager defekt Radlager auf Garantie gewechselt - brummen ist weg Garantie  
2.4 MIVEC Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
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Instyle Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
Ausstattungslinie Instyle anzeigen.
Auto abends abgestellt.
Am Morgen nicht mehr angesprungen.
Steuerkette hatte sich "gelängt" und der Kettenspanner hat leider seinen Dienst versagt. Somit ist die Kette übergesprungen.
Ventile unbeschädigt....
-neue Kette
-neuer Spanner
-und neue Führungsschiene
Garantie  


  Outlander II-Facelift    1 Eintrag
Version Modell Defekt/ Störung Abhilfe Kosten
2.4 MIVEC Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
Alle Ausstattungslinien anzeigen
Intense Nur Outlander II, Version 2.4 MIVEC
Ausstattungslinie Intense anzeigen.
Der Wählhebel der CVT-Automatik ist aus dem Rückwärtsgang nicht mehr ausgegeangen. Schaltbox und Zugseil erneuert ca. 850


  Citroën C-Crosser    1 Eintrag
Version Modell Defekt/ Störung Abhilfe Kosten
2.2 Nur Outlander II, Version 2.2
Alle Ausstattungslinien anzeigen
Exclusive Nur Outlander II, Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive anzeigen.
Kein Leistung über 1900 Umdrehungen
OBD Fehlercode p1350 und p 1351 Turbolader

Dabei Ansauggeräusche aus Motorraum wie bei offenem Luftfilterkasten

Schlauch am Turbokühler abgerutscht
Turboladerschlauch am Kühler befestigt und Schelle festgezogen 1


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